品牌形象升级的凯翼汽车,发力新能源胜算几何?

作者:admin| 发表于2022-07-26 17:48 点击数:

7 月 21 日,2022 世界动力电池大会在宜宾市顺利开幕,重磅企业参与、重要嘉宾云集引发行业关注。据了解,作为国内举办的首个世界级电池盛会,超过 90 家动力电池产业链企业以及新能源汽车产业链企业参与其中,展示最新、最前线的新能源技术。

而在主场作战的凯翼汽车也藉由此契机,发布凯翼全新企业 LOGO,成为继大众、宝马、起亚、通用、日产之后,又一家换标的整车企业。凯翼发布全新 LOGO,不仅是品牌形象升级,同时也是战略转型升级的开端,接下来凯翼汽车的发力点将转向新能源市场。

尽管新能源市场依旧处于高增长态势,但竞争也尤为激烈。作为后来者的凯翼汽车发力新能源的信心从何而来,未来胜算几何?在"汽扯扒谈"看来,凯翼汽车并非是一时跟风,而为战略转型新能源做足了准备。

发力新能源准备充分

相比于其他企业借由换标进行品牌形象升级不同,凯翼汽车换标更有深意。借此世界动力电池大会之机,凯翼汽车发布全新 LOGO,并正式对外发布新能源发展战略,产品矩阵将全面向新能源方向转型,相当于吹响了发力新能源的冲锋号,而实际上凯翼汽车面对国内蓬勃发展的新能源市场,早已开始进行相关的筹划和布局。

首先在新能源车最重要一环的电池方面,凯翼汽车并没有简单寻找一家配套商,而是牵手行业龙头宁德时代深度合作,以合资的方式打通电池供应链。凯翼汽车与宁德时代合资成立"宜宾时代凯翼新能源科技有限公司"。目前包括奔驰、宝马、上汽等大企业都采用这个方式保障电池供应。

此外,凯翼汽车还与华为、腾讯、智达万应、领歌智谷、海豚汽车等科技型企业深入开展技术及平台合作,在企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等方面全面开启合作业务。

从凯翼汽车一系列的战略合作不难看出,其发力新能源做足了准备,并且是采用强强联合、深度绑定的方式进行产业链布局,由此透露出凯翼汽车战略转型的决心。此外,作为一家实力车企,凯翼汽车的产研优势同样也是其发力新能源市场的信心所在。

产品平台储备充足

作为四川省首家具备轿车、SUV、MPV 车型,兼具燃油和新能源双资质全品类的乘用车生产企业,相比于造车新势力们还是有着不小的优势。首先,凯翼汽车拥有自己的生产基地,智慧工厂第一期建成,年产能 15 万台,涵盖智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装四大工艺,技术达到世界一流,相比于代工能够更好地掌控产品品控,是打造高品质产品的重要保障。

其次,完备的研发能力是企业向上的重要助力。据了解,凯翼汽车目前规划有三大平台,分别是 i-FA 混合动力平台、i-EA 纯电可扩展平台、i-XA 新能源模块化平台。在当下的汽车市场,无论是传统企业还是新能源企业发力都离不开先进生产平台,包括吉利浩瀚架构、长城柠檬平台、大众 MEB、丰田 e-TNGA 等。

而凯翼汽车一下子发布三大整车平台,展示了其在研发上的实力。这次亮相的 i-FA01 定位中型 SUV,就出自 i-FA 混合动力平台,将于今年第四季度开启预售,据悉,价格 12 万元起。此外,i- EA 平台和 i-XA 平台分别规划有 3 款和 4 款新产品,涵盖纯电动和增程混动等不同系列的新能源产品,能够满足消费者的不同需求。除了产研优势外,凯翼汽车还拥有完善的销售体系,目前有一级经销商 195 家,二级网点 588 家,分布在全国 31 省市,全国地级市覆盖率达到 52% 以上。

可以看到,凯翼汽车有发力新能源的实力和优势,同时作为四川宜宾打造千亿汽车产业的龙头引擎,拥有明显的地域优势,未来将成为"电动宜宾"的主力军。目前宜宾市正在构建新能源产业链,尤其是电池方面,共引进动力电池及其配套项目 70 多个,总投资约 1800 多亿元,落地项目涵盖电芯、正负极材料、电解液等领域,这将为凯翼汽车新能源领域的加速发展提供助力。

在人才方面,宜宾在推进大学城、科创城建设,在宜办学高校 12 所,今年秋期开学后在校大学生将超 9 万人,中国人民大学长江经济带研究院等 13 所产研院和欧阳明高、邓中翰院士工作站入驻。丰富的人才储备,将是凯翼汽车的核心竞争力。此外,宜宾地处长江黄金水道,物流便捷运输成本低,同时还有丰富的水电资源,能够打造行业标志性的零碳工厂。

可以说,凯翼汽车在产研、人才、地域等诸多方面,都有发力新能源的优势。同时背后有宜宾市的支持,资金也不存问题。众多优势叠加,新能源"新军"凯翼汽车有望快速脱颖而出。

技术强者仍有机会

今年上半年新能源汽车产销分别完成了 266.1 万辆和 260 万辆,同比均增长 1.2 倍,市场渗透率为 21.6%。由此不难看出,市场依旧处于高速发展期,且未来增长潜力巨大。而无论是传统车企还是造车新势力纷纷发力新能源,市场竞争也尤为激烈。

随着补贴退坡和疫情影响,新能源车已经由政策主导向市场主导进化,众多不利情形叠加,也看到了不少企业倒下,包括众泰、力帆、博郡、拜腾、赛麟等,核心原因在于没有建立核心技术优势。但同时比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏等市场份额在不断加大。

以比亚迪为例,不仅掌握电池技术,还在平台、制造、设计等全面发力,销量节节攀升。由此不难看出,掌握核心技术的企业、有独特的竞争力才能在激烈的竞争中胜出。尤其是像凯翼汽车这样敢于在研发上投入、在产业规划上深度布局的后来者,仍有机会在新能源领域打出属于自己的一片天。简单来说就是技术强者仍有机会,并且有很大的机会后来居上。

根据规划,在"十四五"期间,凯翼汽车将围绕"新理念、新平台、新产品、新朋友、新形象"等五大层面重塑凯翼汽车的品牌形象。此次将未来发力点转向新能源市场,除了更加深入融合宜宾新能源汽车产业,和成渝"双城"汽车产业圈的优势,在辐射西南地区的基础上,向更加广阔市场进军的同时,也通过与华为、腾讯、宁德时代等企业深入合作,进一步在智能座舱、电池技术、车机生态等多方面的积极进化,都将助力凯翼汽车的发展进入新一轮的"冲刺阶段"。

可以预见的是,未来随着 i-FA、i-EA 和 i-XA 等模块化平台产品的量产上市,凯翼汽车将以加速前进的姿态,为品牌后续发展开辟出新的增长点,也将让更多的年轻消费者感受到新能源汽车所带来的科技出行体验。

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